Identificação de veículos automóveis é uma chapa de metal ou plástico afixada a um veículo automóvel ou atrelado com o fim da sua identificação oficial. Cada uma destas placas é chamada oficialmente no Brasil de placa de identificação de veículos

As placas de identificação de veículos existem praticamente desde o aparecimento dos automóveis. O primeiro país conhecido a introduzir uma placa de identificação de âmbito nacional foram os Países Baixos em 1898. As primeiras placas eram simples chapas com um número, começando em 1. Quando o sistema de numeração das Placas holandesas foi alterado, nos princípios de 1906, a última placa emitida tinha o número 2065

As primeiras placas não tinham as suas dimensões normalizadas de país para país, ou mesmo dentro do mesmo país. Sempre que uma veículo mudava de país, novos furos tinham que ser feitos no seu chassis ou para-choques para afixar uma nova placa. Isso mudou em 1957, ano em que os fabricantes automóveis estabeleceram com os governos e organizações interacionais de normalização, um acordo de padronização dos modelos de placas. Foram estabelecidos três modelos básicos:

1) Modelo americano - dimensões de 300 mm x 150 mm - usado na maioria dos países da América;
2) Modelo europeu - dimensões de 520 mm x 110/120 mm - usado na maior parte da Europa e nos países ou territórios que estiveram sob domínio europeu;
3) Modelo oceânico - dimensões de 372 mm x 135 mm - usado na maior parte dos países da Oceânia e do Pacífico.

Alguns países do mundo continuam a utilizar placas de identificação particulares, que não se inserem em nenhum dos modelos padronizados acima descritos.